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PSICOPATOLOGIA DEL PERSONALE AERONAUTICO E SICUREZZA

Il disastro può essere visto come il tragico risultato di una catena di eventi caratterizzati dall’insufficienza di figure chiave e processi organizzativi atti a mitigare i rischi per la sicurezza connessi alla presenza di condizioni psicopatologiche nel personale aeronautico di prima linea
Di Paola Tomasello L’incidente del volo Germanwings 9525 (24 marzo 2015) ha portato...

ANACNA e DEEPBLUE Sottoscrivono Protocollo d'Intesa

In data 19 febbraio 2018, presso la sede dell'Associazione, ANACNA e DEEPBLUE hanno sottoscritto un protocollo d'intesa
Anacna ha ritenuto importante e necessario sottoscrivere con DEEPBLUE un importante protocollo di...

CONVOCAZIONE XXIII Congresso dei Delegati ANACNA 10 Aprile 2018

CONVOCAZIONE XXIII Congresso dei Delegati ANACNA 10 Aprile 2018
CONVOCAZIONE XXIII Congresso dei Delegati ANACNA 10 Aprile 2018   Il 10 aprile 2018 è...

Il contrasto al rischio fatigue nei servizi ATS: la posizione di ANACNA

Il contrasto al rischio fatigue nei servizi ATS: la posizione di ANACNA
Il regolamento europeo 373/2017 definisce “l’affaticamento applicabile alla fornitura dei servizi...

Studio ANACNA sulle interazioni farmacologiche in relazione alle attività dei servizi del traffico aereo

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È capitato ad ogni CTA di trovarsi di fronte alla necessità di assumere un farmaco per qualche...

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Riflessioni spontanee

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Giunte in redazione tre lettere a chiarimento della sentenza di...

Pubblicato il nuovo Regolamento ENAC sull'esercizio del potere sanzionatorio

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Accolto l'elemento centrale della proposta di modifica suggerita da ANACNA Il...

Riunione degli Stati Generali

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Il CDN incontra i responsabili di sezione Il giorno 3 marzo...

Nuove performance

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L’estate che abbiamo da poco iniziato a vivere operativamente è...

Pubblicato il nuovo Reg. (UE) n. 805/11 circa ''detailed rules for ATCOs

Pubblicato il nuovo Reg. (UE) n. 805/11 circa ''detailed rules for ATCOs

Promulgato il Regolamento (EU) n. 805/2011 che sostituisce la Direttiva...

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