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The Human Dimension: a key factor for the sustainable future of the Single European Sky and RP3

I Regolamenti EU 549, 550 e 551 del 2004 ed il Regolamento di Esecuzione 390/2013 definiscono le linee guida del progetto Single European Sky e le prestazioni per i servizi della navigazione aerea. In essi vi sono definiti gli step per il raggiungimento del SES secondo dei Reference Period (RP) stabiliti in archi temporali che si succedono dal 2012. Attualmente ci troviamo nel RP2 che va dal 2015 al 2019 e in prossimità dell’avvicinarsi del 2020 ci si prepara alla RP3, per stabilirne durata e obiettivi. In questa fase tutti i membri permanenti degli organi consultivi della Commissione Europea hanno espresso le proprie posizioni ufficiali. Tra questi ovviamente IFATCA.

ANACNA, come Associazione membro di IFATCA, ne supporta la position paper. I contenuti di questo documento sono stati esposti dall’Executive Vice-President Europe di IFATCA Tom Laursen, intervenuto all’ultimo convegno ANACNA di Fiumicino del 6 aprile scorso e il cui discorso è ancora disponibile sulla pagina Facebook Associativa.

ANACNA fa propria la posizione della Federazione e, coerentemente con la propria mission associativa, sottolinea l’urgenza di:

  • razionalizzare gli obiettivi e il numero dei progetti,
  • realizzare investimenti a favore dello staff operativo per far fronte al progressivo cambiamento dell’infrastruttura ATM,
  • prevedere la collaborazione ed il coinvolgimento degli operatori nei cicli di implementazione e nel raggiungimento degli obiettivi,
  • monitorare con attenzione le possibili ripercussioni a livello nazionale sugli standard operativi e i livelli di Safety.

Grazie alla partecipazione di ANACNA nei consessi europei, l’interesse sugli sviluppi di questi argomenti è e continuerà ad essere attivo.

Maggiori informazioni seguiranno a partire dal prossimo numero di Assistenza al Volo.

Stay tuned!

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