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ANACNA - Warning News - A380 Wake Turbulence

Il 7 gennaio scorso un jet CL60, volando da Male capitale delle Maldive, ad Abu Dhabi, era in rotta sul mar arabico. La sua posizione era di circa 630 NM a sud est di Mascate, capitale dell’Oman e 820 NM a nord ovest di Male. Alle 08:40 Z i piloti hanno osservato un A380 che, 1000 ft sopra a livello 350, procedeva in rotta a loro opposta. Circa 2 minuti dopo, il challenger si è trovato disastrosamente soggetto alla turbolenza del 380.

I piloti hanno completamente perso il controllo dell’aereo, sottoposto ad un così forte carico di G, da far loro perdere circa 10,000 ft. Il challenger ha roteato dalle 3 alle 5 volte su se stesso. 

Dopo aver avuto la meglio sull’emergenza, i piloti sono riusciti a raggiungere Mascate, con un passeggero seriamente ferito. Per l’estrema sollecitazione alla struttura, l’aereo è stato poi radiato.

Dopo aver portato alla ridefinizione delle strutture aeroportuali di molti HUB, che per necessità hanno dovuto customizzare la propria offerta di spazio in ragione delle dimensioni di questa enorme macchina, l’Airbus A380 porterà anche ad una ridefinizione degli spazi aerei? Dovranno questi essere tatticamente ri-modulati quando queste macchine li attraverseranno? ANACNA se lo chiede, e di questo vi farà sapere.

 

ANACNA - Warning News - A380 Wake Turbulence

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