Stress e COVID-19
L'emergenza dovuta al coronavirus sta mettendoci a dura prova, ché lo stress debilita fortemente il sistema immunitario.
Editoriale ANACNA sul COVID-19
È notizia di pochi giorni fa che l'Organizzazione mondiale della sanità ha certificato la presenza di una pandemia a livello globale da COVID-19. Non che non ce ne fossimo accorti, ma per motivi che non sto qui a valutare, l'Italia si è trovata a fronteggiare, per prima in Europa, la peggior situazione sanitaria dai tempi della seconda guerra mondiale preceduta dalla sola Cina. E questo ha avuto pesanti ripercussioni sulla nostra società e sul mondo dei trasporti.
ANACNA Kids
Come associazione abbiamo pensato a loro e, in collaborazione con la dott.ssa Erica Zigliotto, è stata realizzata per voi una prima piccola raccolta di attività nelle quali potervi sperimentare con i vostri figli, affinché questo “stare in famiglia” possa divenire un tempo prezioso e stimolante.
Emergenza COVID-19 e supporto psicologico a distanza
In seguito alla situazione di emergenza da COVID-19, si è deciso di stipulare una convenzione fra: ANACNA (Associazione Nazionale Assistenti e Controllori della Navigazione Aerea) Il gruppo dei seguenti psicoterapeuti: Dott. Luigi Fucito, Dott. Stefano Marchese, Dr.ssa Paola Tomasello.
Ripresa delle operazioni
Stante che l'epidemia COVID-19 avrà termine, ancora non risultano chiaramente delineate le fasi di uscita da tale contrazione economica e sociale. Tale incertezza interessa ovviamente anche il traffico aereo, che seguirà le curve di risalita di molti altri settori: turismo, cargo, commercio, business internazionale. Inoltre, per il fatto che non si sa in che modi e tempi l'epidemia avrà termine e i sopracitati settori torneranno a crescere, occorre ovviamente essere pronti. Questo perché nel controllo del traffico aereo la domanda di traffico e il carico mentale dell'operatore sono aspetti che si interrelano, determinando risultanze in termini di safety ed efficienza delle rotte volate.
Videoconferenza ANACNA-ENAV del 22 Aprile 2020
Il 22 aprile 2020 il CDN ANACNA ha effettuato una videoconferenza con il COO di ENAV S.p.A., dir. Maurizio Paggetti.
Estensione UTP/UCS per emergenza sanitaria
Il documento ha lo scopo di informare i colleghi sulle azioni che ENAC ha intrapreso in seguito ai vari provvedimenti addottati dal Governo italiano per la particolare situazione che si è generata per il contenimento dell’emergenza epidemiologica COVID-19. Si è reso necessario adottare restrizioni per lo svolgimento delle attività aeronautiche tutte e nello specifico l’adozione di misure di estensione di validità delle varie abilitazioni, licenze e certificazioni mediche del personale operativo.
Considerazioni COVID-19
La diffusione del COVID-19 ha messo in evidenza la presenza di criticità strutturali alla società occidentale. Queste andranno affrontate e risolte. Stante infatti che #torneremoavolare, andranno rivisti alcuni dei capisaldi sociali ed economici della nostra società. È questo il modo di vedere opportunità, là dove ad un’analisi della superficie si incontrerebbero solo ostacoli. Leggi l'articolo completo sul sito
Il futuro del traffico aereo
Il 26 maggio appena scorso Henrik Hololey, Director-General for Mobility and Transport dell’Unione Europea ha inviato una lettera a Jan Klas, Chair EC3 di CANSO e a Tanja Grobotek, Director Europe Affairs dell’Unione Europea. Nella lettera è riportata l’idea di mantenere alta la tutela a riguardo delle compagnie aeree, accompagnando queste lungo la risalita economica e finanziaria necessaria a che si possa uscire dalla impasse dovuta alla pandemia COVID-19. Una pandemia che, appare d’uopo ricordare, tutti gli attori impegnati nel campo aeronautico stanno vivendo.
Il futuro del traffico aereo 2
NAV Canada è la società privata che possiede e gestisce il sistema di navigazione aerea civile canadese. Essendo senza scopo di lucro è dedita, statuitamente, a perseguire e promuovere la comune causa sociale della safety aeronautica e dello sviluppo economico dovuto al traffico aereo nella regione canadese. Opera con 1900 ATCOs gestendo 3,3 milioni di movimenti l'anno su una superfice di 18 milioni di km2. È il secondo più grande ANSP del mondo per volume di traffico gestito.
Nota esplicativa riduzione FAM
Il giorno 08/06/2020, è stato emesso il NOTAM A3491/2020 con il seguente testo: A3491/20 (Issued for LIBB LIMM LIRR) - REF AIP ENR 1.9 'AIR TRAFFIC FLOW AND CAPACITY MANAGEMENT SERVICE' ITEM 1 'ATFCM SERVICE' SUB ITEM 1.8 'FLIGHT ACTIVATION MONITORING PROCEDURE' PARAGRAPH 1) 'DESCRIPTION' IN SUB PARAGRAPH B) CHG THE ELAPSED TIME FOR THE SUSPENSION OF A FLIGHT TO READ 17 MINUTES INSTEAD OF 20 MINUTES. 24 JUN 00:00 2020 UNTIL PERM. CREATED: 08 JUN 09:22 2020
Considerazioni sulla situazione attuale
In considerazione delle previsioni di breve termine relative alla pandemia da COVID-19 l’FAA e EASA hanno deciso di rinviare l’annuale conferenza congiunta sulla safety del trasporto aereo. L’edizione 2021 è stata riprogrammata per il 2022. È certamente una considerazione a latere dell’attuale stato sociale mondiale, ma tasta il polso ad una condizione necessaria, quella del ritorno alle “normali operazioni”.
Il concetto di capacità diffusa
Al 6 gennaio 2021 sono state somministrate 259.481 dosi vaccinali, a contrasto dell’epidemia da COVID-19. Dati questi che, nonostante l’accento mass-mediale posto sui ritardi logistici, la presenza di controversie politiche mai assenti e altrettanto mai indispensabili, rappresenta un record a livello europeo. Lunedì 4 gennaio si è superato difatti il target delle 65.000 vaccinazioni giornaliere, necessarie ad esaurire le scorte acquistate in tempi definiti fondamentali.
Aggiornamento formativo dei Peer ANACNA
Non è mai facile instaurare una relazione di aiuto per accompagnare qualcuno attraverso la sua situazione di difficoltà e malessere. All'interno di un Programma Peer Support, poi, i limiti e le difficoltà aumentano, perché non si tratta né di una relazione di psicoterapia, né di un confronto con un amico. Per questo è molto importante che i Peer seguano delle linee guida precise e strutturate e che vengano continuamente formati ed allenati a seguire i protocolli disponibili.
Association
Guida Regolamento di Sezione
Nella seduta del CDN che ha preceduto il XXII Congresso dei Delegati sono state approvate...
Legal
Incidente di Linate 2001: la storia completa (parte 1°)
I disastri aviatori - genesi e conclusioni. Un esempio fra tutti: Linate 8 ottobre 2001 Dedichiamo...
Sezioni locali
LICR: Visual Reporting Points
Con il ciclo AIRAC dell’8 giugno, in vigore dal 20 luglio 2017, sono stati istituiti i seguenti VRP, Visual Reporting Point, a protezione del CTR di Reggio Calabria: CARDETO (CRE1)FAVAZZINA...
Convenzioni ANACNA
Convenzione ANACNA Sonnomedica
ANACNA è lieta di comunicare la stipula di una convenzione con Sonnomedica (https://www.sonnomedica.it/) per offrire soluzioni ai problemi del sonno a tutti nostri associati e loro familiari di primo grado. Sonnomedica...
Technical
AIR TRAFFIC MANAGEMENT FOR TILTROTORS QUESTIONS AND ANSWERS
The history of aviation has seen many technologies developed and matured by the military prior...
Foreign Office
Conferenza Annuale SATCA: “Automation Säkerhet”
Il 27 e 28 marzo si è svolto a Stoccolma la conferenza annuale di SATCA...
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