La tesi affronta il tema dell’inquinamento acustico prodotto dalle operazioni aeronautiche, analizzando le principali strategie di mitigazione e l’evoluzione normativa internazionale. Particolare attenzione è dedicata al concetto di Balanced Approach ICAO e al ruolo delle procedure operative, dalla riduzione del rumore alla sorgente fino alle restrizioni e alla pianificazione territoriale.
L’elaborato approfondisce inoltre l’introduzione delle Performance Based Navigation (PBN) e delle procedure RNAV/RNP, evidenziando come queste consentano di ottimizzare le traiettorie di volo riducendo l’impatto acustico sulle comunità circostanti.
Un contributo che sottolinea l’importanza dell’innovazione tecnologica per conciliare sviluppo del traffico aereo e sostenibilità ambientale.