Il 5 novembre 2013 ENAC ha pubblicato la circolare ATM-07 "Avvicinamento a vista: compiti, attribuzioni e responsabilità" La necessità di produrre una circolare sull’argomento deriva dalla sentenza della Corte di Cassazione relativa al processo per l’incidente aereo di Cagliari del 2004. In seguito alla inaspettata sentenza e all’assenza di normativa a riguardo, infatti, i fornitori dei servizi del traffico aereo nazionali hanno deciso di vietare l’autorizzazione a condurre l’avvicinamento a contatto visivo con il suolo (Visual approach), a tutela dei propri operatori.
