Nota ANACNA su Decreto Sanzionatorio 18/2013
Disponibile per il download la Nota per gli Associati su decreto sanzionatorio. Nota su Decreto Sanzionatorio
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Studio ANACNA sul Fall-Back
Disponibile per il download l' Estratto dello studio ANACNA sul Fall-Back Estratto Fall-Back
Pubblicato il nuovo Reg. (UE) n. 805/11 circa \'\'detailed rules for ATCOs
Promulgato il Regolamento (EU) n. 805/2011 che sostituisce la Direttiva europea 2006/23/EC sulla “Community air traffic controller licence”. Il 10 Agosto 2011 la Commissione Europea ha promulgato il Regolamento(EU) n. 805/2011 che sostituisce la Direttiva europea 2006/23/EC sulla “Community air traffic controller licence”, la cui effettiva entrata in vigore è il 30 Agosto 2011. Sottolineiamo come l’UE abbia voluto riaffermare all’interno della stessa quei principi fondamentali dalla nostra Associazione da sempre [...]
FAA HF Awareness Course
Questo corso della Federal Aviation Administration (FAA) statunitense è stato sviluppato per introdurre al background dei vari ambiti della scienza e della metodologia Human Factors. Pur inteso per i dipendenti FAA, ANACNA intende proporre questo utile corso come valido strumento di interesse pubblico ("we hope that it will be of interest and use to all FAA employees, students of Human Factors, and the general public"). Link: Corso FAA su "Human Factors Awareness"
FAA ATC operational errors hf analysis classification system
La FAA ha pubblicato nel 2005 uno studio, ancora oggi validissimo, sulla classificazione degli errori operativi utilizzando l'analisi degli aspetti Human Factors. Tale documento viene ritenuto da ANACNA uno strumento indispensabile per lo studio dei fattori umani, delle Human Performance e di conseguenza di un approccio sistemico alla Just Culture. Scarica il documento
Incidente di Linate 2001: la storia completa (parte 1°)
I disastri aviatori - genesi e conclusioni. Un esempio fra tutti: Linate 8 ottobre 2001 Dedichiamo questo scritto a tutte le vittime dei disastri aviatori ed in particolar modo alle 118 vittime dell'incidente di Linate ed ai loro parenti. Il terribile evento, occorso l'8 ottobre 2001 nello scalo aeroportuale di Milano Linate alle ore 08.10 di una giornata di nebbia fitta, ha inesorabilmente segnato la storia aeronautica italiana lasciando una ferita profonda in tutti noi. I sintomi precursori, l'evento, le testimonianze ed i processi...tutto quello che è stato [...]
LAND AFTER per gli aeroporti di Fiumicino e Malpensa
Pubblicato uno studio che analizza le procedure Land After (LA) e Runway Reduced Separation Minima (RRSM) in Italia. Lo studio è stato condotto allo scopo di verificare se le procedure previste per gli aeroporti di Roma Fiumicino e Milano Malpensa siano potenzialmente contaminate da fattori di criticità, tali da sconsigliarne l’applicazione. ANACNA propone alle competenti autorità aeronautiche l'adozione di azioni correttive al fine di mitigare le anomalie riscontrate nelle procedure tecniche in oggetto. Studio Land After
Studio – proposta modifica zona 1 CTR ATZ PALERMO ( LICJ)
La sezione locale ANACNA di Palermo ha presentato il 25 giugno scorso, alla Direzione ENAV S.p.A. del CAAV di Palermo, una proposta di riorganizzazione della zona 1 del CTR di Palermo con l’obiettivo di migliorare la qualità dei servizi offerti. Studio sulla modifica del CTR di Palermo
Studio ANACNA su Ordinata movimentazione al suolo e Apron Management Service
ANACNA ha pubblicato lo studio "Ordinata movimentazione al suolo e Apron Management Service (AMS)". Lo studio segue gli esiti di un workshop organizzato da ANACNA lo scorso 16 aprile 2013. L'Associazione ritiene che solo attraverso lo studio preventivo dei rischi e l'identificazione dei pericoli relativi ad ogni operazione svolta da un aeromobile al suolo, sia possibile individuare e mitigare la maggior parte delle situazioni critiche. Lo studio si propone quindi di offrire una panoramica in tema di ordinata movimentazione al suolo, includendo l’Apron Management [...]
Nota sul Minimum Fuel
NOTA TECNICA PER GLI ASSOCIATI ANACNA SUL MINIMUM FUEL Recepimento degli emendamenti 36 all’Annesso 6 ICAO e 4 al DOC 4444/PANS-ATM501 Il 15 novembre 2012, con il recepimento degli emendamenti 36 all’Annesso 6 ICAO e 4 al PANS ATM501/DOC 4444, sono entrate in vigore le versioni 5.0 del Manuale Operativo ATM (MO-ATM) per il personale ATS ENAV e la versione 5 del Manuale ATS (M-ATS) per il personale ATS dell’Aeronautica Militare. ANACNA coglie l'occasione per dare risalto alla nuova definizione di MINIMUM FUEL, in relazione alla normativa ICAO e nazionale, e [...]