Assistenza Al Volo n.2/2026

Editoriale della Presidente Editoriale maggio 2026 - L’ESTATE E’ ARRIVATA

Ormai lo sappiamo bene: il periodo estivo mette alla prova la nostra resistenza e professionalità.

Le previsioni di Eurocontrol prevedono una crescita del traffico rispetto allo scorso anno tra l’8 e il 10 % per le aree di Padova e Roma, superiore al 10% per le aree di Milano e Brindisi. Per la maggior parte traffico di sorvolo, in quanto le previsioni di incremento del traffico aeroportuale sono decisamente inferiori.

Le zone di conflitto in Medio Oriente hanno deviato le rotte dei sorvoli senza generare variazioni sui nostri cieli a differenza dei confinanti croati e sloveni dove si registra un incremento dovuto alla guerra tra il 6 e il 10%. Sembra che neanche il fattore costo del carburane avrà ripercussioni sulla quantità di voli: solo il 30% del carburante utilizzato in Europa viene dal Medio Oriente e i fornitori hanno stipulato nuovi accordi con paesi africani.

Quindi l’estate si prospetta particolarmente calda anche ad alta quota.

Ci sarà la variabile meteorologica: gli eventi atmosferici sono risultati più impattanti sul sistema e il NM ha assunto dei previsori per monitorarli in maniera tattica a livello centrale. Infatti garantire le capacità dichiarate dagli ANSPs è il nodo centrale per l’efficienza del sistema: dagli aeroporti ai settori, siamo tutti collegati e noi operatori ci troviamo tra l’incudine e il martello in prima linea. Diversi ANSPs hanno chiuso accordi con il personale mirati alla massima resa oraria nel periodo estivo, quest’anno anche i CTA francesi dovranno scendere a patti con le lobbies economiche: a fine estate ne capiremo la bontà con i dati sui ritardi ma anche le conseguenze per il personale operativo.

Noi invitiamo gli associati ad avvalersi degli strumenti di supporto di ANACNA per gestire lo stress operativo. Stress che spesso ci genera l’utenza stessa: flight plan non rispettati o continue richieste di agevolazioni, sono elementi che aumentano il workload percepito da chi vuole rendere il miglior servizio possibile all’utenza.

Dobbiamo imparare a gestire anche queste sollecitazioni e il sostegno fra colleghi nello spirito associativo aiuta in questo senso. Ne abbiamo parlato al congresso con un momento di formazione tutti insieme.

Nelle ultime settimane ci sono state novità a livello politico. Innanzitutto abbiamo inviato un saluto di benvenuto ai neo nominati Presidente dott. Sandro Pappalardo ed CEO dott. Igor De Biasio del Gruppo Enav, augurando loro buon lavoro nel nostro complesso mondo dell’assistenza al volo.

Il 12 maggio il MIT ha presentato dopo diversi anni di studio il nuovo “Piano Nazionale degli Aeroporti 2026-2035” coadiuvato da ENAC che impatterà sulla gestione degli aeroporti attraverso le reti territoriali imponendo un coordinamento tra realtà vicine per gli obiettivi del piano stesso: attendiamo di leggerne il contenuto per capire il futuro lavorativo che ci attende.

Alessandra Cola

Voci da Via Camilla | 06

Frequenza operativa | 16

A norma di Cielo | 28

Controllo 4.0 | 34

Vita di Sala | 40

Manuale Aperto | 50

Anacna Spotting | 62