Assistenza Al Volo n.3/2026

Editoriale della Presidente IL TEMPO CHE PASSA

Un altro studio è stato pubblicato: «evoluzione biologica, prestazioni fisiche e cognitive, pratiche operative e relazionali» in pratica l’analisi dell’impatto dell’età sul personale ATC di Roma ACC.

Un anno e mezzo di lavoro volontario, nel tempo libero: energia che i soci hanno voglia di dedicare perché credono nel contributo positivo alla categoria.

Esattamente come per tutti gli studi fatti: solo nell’ultimo anno abbiamo presentato studi sulla fraseologia aeroportuale con i mezzi a terra, sulla gestione del bird strike e sulla gestione del traffico da e per Bolzano.

Qualche volta si riesce a coinvolgere realtà esterne come piloti, università o altro, altrimenti sono solo risorse interne all’associazione. In questo caso abbiamo coinvolto l’Università di Padova.

Attraverso questi studi ANACNA riesce a centrare una questione che ha necessità di essere monitorata o corretta, a volte regolamentata meglio.

Un esempio recente lampante, senza nulla togliere a quanto fatto negli anni passati su temi come just culture, fatigue, responsabilità penale, ect.., è stato lo studio sulle Policy ANACNA sugli Unit Endorsement negli ACC italiani del 2024. Con quel elaborato si voleva sensibilizzare sulla mancanza di limiti stringenti al mantenimento di competenze che ha portato nella realtà unica italiana ad osservare ATCO esercitare su un numero spropositato di settori ACS e APS senza un’ attenta rotazione temporale e quindi senza poterne mantenere gli automatismi necessari dati dall’esperienza d’impiego. A distanza di due anni abbiamo registrato un accordo locale su Roma ACC, l’impianto italiano con più settori, porre un limite preciso agli unit endorsements che un ATCO può detenere.

Speriamo che questo ragionamento venga considerato nella strutturazione del personale nei prossimi RTCC.

L’ultimo studio sull’ageing vuole rappresentare un punto di partenza, un faro sulla realtà umana del personale operativo.

Da un lato è in atto un cambio generazionale importante con l’ingresso di giovani risorse, con variazioni importanti sui tempi di formazione e addestramento e con una rotazione rapida tra diversi impianti.

Dall’altro abbiamo un impegno umano al massimo sforzo negli impianti più complessi: numero di ore lavorate associato alla poca disponibilità di ferie, i volumi di traffico in continuo aumento. Una previsione di tendenza per il personale operativo da mantenere fino alla quiescenza.

Ne esce un quadro complesso ma le situazioni non vanno subite bensì gestite e il nostro studio può indicare delle risposte per affrontare e valorizzare le criticità in atto.

Alessandra Cola

Voci da Via Camilla | 08

Frequenza operativa | 16

A norma di Cielo | 24

Controllo 4.0 | 30

Vita di Sala | 36

Manuale Aperto | 42

Fuori FIR | 56

123.450 MHz | 60

Anacna Spotting | 64