In questi anni abbiamo assistito al concentramento dei servizi di avvicinamento nei centri di controllo d’aerea. Ciò ha determinato un aumento delle competenze richieste ai controllori stessi.
ANACNA ha effettuato uno studio a riguardo confrontandosi con realtà internazionali simili per individuare i punti critici del sistema con il workload percepito, la fatigue e in particolare il rischio di mode-switching.
Il documento finale richiede di partire con uno safety risk assessment per una valutazione dei punti di caduta all’interno di una serie di policy che vadano a tutelare la professionalità dei colleghi associati e non. Perché la licenza è un traguardo del singolo professionista che ha il dovere di gestire e mantenere al fine di esercitare al meglio la propria professione. Le conoscenze teoriche e pratiche devono continuamente essere messe in pratica al fine di costruire e sostenere le necessarie abilità per una sicura, spedita ed efficiente gestione del traffico aereo.