LICR: Visual Reporting Points

Con il ciclo AIRAC dell’8 giugno, in vigore dal 20 luglio 2017, sono stati istituiti i seguenti VRP, Visual Reporting Point, a protezione del CTR di Reggio Calabria:   CARDETO (CRE1) FAVAZZINA (CRNE1) GALLICO CRN1) MELITO (CRSE1) RIACI CAPO (CRS1) ROCA LUMERA (CRSW1) SPARTA’ (CRNW1) TAORMINA (CRSW1) TORRE FARO (CRNW2) TREMESTRIERI (CRW1) VILLA SAN GIOVANNI (CRN2)   ANACNA vuole sottolineare l’impegno da parte del rappresentante locale Marco Soldano che, in collaborazione con la Commissione Tecnica, ha permesso la realizzazione [...]

Studio VRP LICR

ANACNA, su proposta della locale sezione presso l’aeroporto di Reggio Calabria, ha presentato a DSNA uno studio relativo alla possibile istituzione di nuovi VRP nell'area di competenza del suddetto impianto. ANACNA ritiene che tale studio possa fungere da positivo esempio di collaborazione tra sezioni locali e Consiglio Direttivo nazionale. Nell’ottica di quel fruttuoso rapporto di lavoro che solo può essere realizzato unendo le rispettive forze e conoscenze. Locali e nazionali. Da par suo, lo studio si prefigge di evidenziare la necessità di introdurre e [...]

Parere di ANACNA sul Quesito Tecnico della sezione locale di Ancona Falconara

Pubblicata la relazione della Commissione Tecnica di ANACNA in merito al quesito posto dalla sezione locale circa le modifiche attuate alle apparecchiature tecnologiche in uso fino alla fine del 2014 presso l'aeroporto di Ancona Falconara. Nella relazione vengono valutate la compatibilità con la normativa vigente e formulate alcune considerazioni in risposta agli interrogativi sollevati dalla sezione locale. Scarica la relazione.

Quesito Tecnico - Sezione di Grottaglie - VFR/S Notturno Di Elicotteri

La questione riguarda le minime VFR e nel caso specifico VFR notturno e VFR/S notturno che ha coinvolto un elicottero della Marina Militare. Con un bollettino che riportava 6 km di visibilità e una copertura SCT 012 è stato possibile far decollare l'elicottero come VFR notturno. Poco dopo le condizioni sono deteriorate e con una visibilità di 4800 m e la stessa copertura di prima non è stato possibile autorizzare il VFR/S notturno in quanto la copertura doveva essere con un'altezza della base delle nubi uguale o superiore a [...]

PARERE TECNICO MET SEZIONE LOCALE ANACNA GENOVA

La sezione Anacna di Genova ha presentato una richiesta di parere per quanto riguarda la dotazione di dati radar meteo nelle sale operative MET. La Commisione Tecnica Anacna ha rilasciato un documento, approvato dal CDN e reperibile presso l'area riservata del sito Anacna che ha inteso fornire alcune considerazioni della questione in oggetto sulla base della normativa tecnica di riferimento aggiornata alla data di pubblicazione. Scarica la richiesta di parere

QUESITO TECNICO ELICOTTERI HEMS SEZIONE LOCALE CUNEO

La sezione Anacna di Cuneo ha presentato un quesito dal titolo: Piani di volo per attivita? HEMS. La Commisione Tecnica Anacna ha rilasciato un documento, approvato dal CDN e reperibile presso l'area riservata del sito Anacna , che ha inteso fornire una risposta sulla base della normativa tecnica di riferimento aggiornata al 31 dicembre 2014. In particolare alla gestione dei piani di volo in ATZ non controllate con fornitura oraria del Servizio ATC e con specifico riguardo alle operazioni HEMS. E' bene precisare che sono in corso i processi di [...]

Scheda Informativa: Airbus A380

L'introduzione  di un volo quotidiano effettuato da dall'aeroporto di Malpensa con un Airbus A380-800 è stata l’occasione per ANACNA di mettere a frutto le esperienze delle sezioni locali per la produzione di una scheda informativa su quello che oggi è il più grande velivolo da trasporto passeggeri in servizio. La scheda vuole essere un ausilio tecnico, sintetico, non esaustivo e possibile di aggiornamenti, a beneficio degli Associati sulle caratteristiche e le specificità del A380. Tra i tratti distintivi di questo velivolo, dimensioni e peso [...]